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从上市时间来看,7月份香港新股呈现冰火两重天的态势,15只新股中全部集中在7月16日以前上市。到了下半月仅有大禹金融一只二次招股上市。从总数上来看,7月全月15只首发上市相较于去年同期的34只,同比下降了近一半。这或与恒指大盘持续走低有关。

调整效果不明显部分业内人士表示,过度依赖合资企业、自主产品缺乏竞争力、品牌溢价能力低等问题,是长安汽车近几年出现问题的根本原因。对此,长安汽车副总裁谭本宏曾表示,在未来1―2年里,长安汽车主要解决合资不再是“利润奶牛”的问题。随后,长安汽车进行了一系列的结构调整,一方面瘦身减负,另一方面加快转型。2019年11月,长安汽车将长安标致雪铁龙汽车有限公司(以下简称“长安PSA”)50%的股权挂牌转让,剥离亏损业务。据了解,长安PSA过去6年整体亏损额为49.1亿元。最终,宝能汽车的子公司前海锐致,以16.3亿元接手;2019年11月,长安新能源成功引入四家战略投资者增资28.4亿元,助推新能源汽车业务加速发展。

其次,企业还需要满足从业人数的要求,一般包括企业建立劳动关系的职工人数和企业接受的劳务派遣用工人数,目前这一人数规模限制指标还有待财税部门出台。不过此前多次所得税优惠政策标准提高时基本维持从业人数限制条件,即工业企业的从业人数不超过100人,其他企业的从业人数不超过80人。

2016年,美国是芬太尼的主要制造国(占34.8%);其次是比利时(24.5%)、德国(19.5%)和南非(15.2%)。主要出口国是德国(34.2%)、美国(23.7%)、比利时(22.6%)和英国(9.2%)。德国也是2016年芬太尼的主要进口国(全球总量为505.2千克,占38%),其次是英国和西班牙(均为100千克,即7.6%)。

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