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阿諾高效復(fù)合鉆：加工汽車輪轂軸承的利器！

來源：阿諾刀具瀏覽：- 發(fā)布日期：2017-06-08 13:58:52【大中小】

阿諾高效復(fù)合鉆

汽車輪轂軸承單元是汽車傳動系統(tǒng)中的重要組成部分，隨著汽車市場競爭越來越激烈，高品質(zhì)輪轂軸承的制造也提出了增效降本的苛刻要求。

以前的輪轂軸承外圈法蘭螺紋孔的孔壁粗糙度只要能達(dá)到Ra6.3就可以了，歐系品牌的高檔車卻提出了更高要求：新設(shè)計的輪轂軸承外圈法蘭對階梯孔壁、臺階面與孔口倒角的表面粗糙度的要求提高到了Ra1.6！目前常規(guī)的加工工藝是分鉆、鉸兩個步驟，但阿諾的客戶總是要提出更高的要求：希望把兩個步驟的加工改成一步，這樣就能大大降低加工時間和加工成本。即，要用一把鉆頭一次完成加工任務(wù)！

圖1 常規(guī)的第三代輪轂軸承單元，加工的輪轂軸承外圈法蘭螺紋孔對表面粗糙度要求不高，達(dá)到R6.3即可。

圖2 歐系品牌高端車輪轂軸承外圈，輪轂軸承外圈法蘭對階梯孔壁、臺階面與孔口倒角的表面粗糙度的要求提高到了Ra1.6。

圖3 客戶目前采用的阿諾高效復(fù)合鉆，一次加工能完全滿足產(chǎn)品的質(zhì)量要求。

圖4 左圖是合格的階梯孔，右圖是不合格的階梯孔

具有特殊槽形與刃型的阿諾復(fù)合高效鉆

圖5 具有特殊槽型和刃型的阿諾高效復(fù)合鉆

面對客戶提出的高難度加工要求，阿諾自信地承擔(dān)了這項任務(wù)，通過方案優(yōu)化與現(xiàn)場試驗，成功解決了這項難題。阿諾工程師采用特殊優(yōu)化的槽型和刃型，在一把階梯鉆頭上實現(xiàn)了復(fù)合鉆鉸一體的加工功能，客戶的加工效率得到了很大的提高。經(jīng)過多批使用驗證，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，客戶非常滿意！

加工數(shù)據(jù)

	機(jī)床信息	專機(jī)
	冷卻情況	乳化液
	加工孔徑	Φ6.75/Φ12.2 mm
	加工深度	12 mm
	加工轉(zhuǎn)速	S3800 r/min
	每分鐘進(jìn)給	F380-608 mm/min
	設(shè)定壽命	1000 件